Showing all 10 results

Bộ giảm tốc SiRON – Dòng M410

* Nó sử dụng hộp số bánh răng thúc đẩy, đã được cacbon hóa và làm nguội, và cấu hình răng được sửa đổi để đảm bảo vận hành
trơn tru;
* Tiếng ồn thấp, tốc độ đầu vào cao, độ hở thấp, mô-men xoắn cao, hiệu suất cao, độ ổn định cao, bôi trơn bằng mỡ tổng hợp;

Bộ giảm tốc SiRON – Dòng M411

* Sử dụng hộp số bánh răng thúc đẩy, đã được cacbon hóa và làm nguội, và cấu hình răng được sửa đổi để đảm bảo vận hành
trơn tru;
* Tiếng ồn thấp, tốc độ đầu vào cao, độ hở thấp, mô-men xoắn cao, hiệu suất cao, độ ổn định cao, bôi trơn bằng mỡ tổng hợp;

Bộ giảm tốc SiRON – Dòng M412

* Sử dụng hộp số bánh răng thúc đẩy, đã được cacbon hóa và làm nguội, và cấu hình răng được sửa đổi để đảm bảo vận hành trơn tru;
* Tiếng ồn thấp, tốc độ đầu vào cao, độ hở thấp, mô-men xoắn cao, hiệu suất cao, độ ổn định cao, bôi trơn bằng mỡ tổng hợp;

Bộ giảm tốc SiRON – Dòng M413

* Sử dụng hộp số bánh răng thúc đẩy, đã được cacbon hóa và làm nguội, và cấu hình răng được sửa đổi để đảm bảo vận hành trơn tru;
* Tiếng ồn thấp, tốc độ đầu vào cao, độ hở thấp, mô-men xoắn cao, hiệu suất cao, độ ổn định cao, bôi trơn bằng mỡ tổng hợp;

Bộ giảm tốc SiRON – Dòng M414

* Sử dụng hộp số bánh răng thúc đẩy, đã được cacbon hóa và làm nguội, và cấu hình răng được sửa đổi để đảm bảo vận hành trơn tru;
* Tiếng ồn thấp, tốc độ đầu vào cao, độ hở thấp, mô-men xoắn cao, hiệu suất cao, độ ổn định cao, bôi trơn bằng mỡ tổng hợp;

Bộ giảm tốc SiRON – Dòng M415

* Sử dụng hộp số bánh răng thúc đẩy, đã được cacbon hóa và làm nguội, và cấu hình răng được sửa đổi để đảm bảo vận hành trơn tru;
* Tiếng ồn thấp, tốc độ đầu vào cao, độ hở thấp, mô-men xoắn cao, hiệu suất cao, độ ổn định cao, bôi trơn bằng mỡ tổng hợp;

Bộ giảm tốc SiRON – Dòng M416

* Sử dụng hộp số bánh răng thúc đẩy, đã được cacbon hóa và làm nguội, và cấu hình răng được sửa đổi để đảm bảo vận hành trơn tru;
* Tiếng ồn thấp, tốc độ đầu vào cao, độ hở thấp, mô-men xoắn cao, hiệu suất cao, độ ổn định cao, bôi trơn bằng mỡ tổng hợp;

Bộ giảm tốc SiRON – Dòng M417

* Sử dụng hộp số bánh răng thúc đẩy, được cacbon hóa và làm nguội, và hình dạng răng được sửa đổi để đảm bảo vận hành trơn tru;
* Tiếng ồn thấp, tốc độ đầu vào cao, độ hở thấp, mô-men xoắn cao, hiệu suất cao, độ ổn định cao, bôi trơn bằng mỡ tổng hợp;

Bộ giảm tốc SiRON – Dòng M421

* Sử dụng hộp số bánh răng thúc đẩy, đã được cacbon hóa và làm nguội, và cấu hình răng được sửa đổi để đảm bảo vận hành
trơn tru;
* Tiếng ồn thấp, tốc độ đầu vào cao, độ hở thấp, mô-men xoắn cao, hiệu suất cao, độ ổn định cao, bôi trơn bằng mỡ tổng hợp;

Bộ giảm tốc SiRON – Dòng M422

*  Sử dụng hộp số bánh răng thúc đẩy, được cacbon hóa và làm nguội, và hình dạng răng được sửa đổi để đảm bảo vận hành
trơn tru;
* Tiếng ồn thấp, tốc độ đầu vào cao, độ hở thấp, mô-men xoắn cao, hiệu suất cao, độ ổn định cao, bôi trơn bằng mỡ tổng hợp;